交通规划期末复习大纲

第一部分交通规划概论及交通调查与数据分析 第一章 交通规划的概论 交通规划的定义：

1.根据交通系统的现状和特征，用科学的方法预测交通需求的发展趋势和交通发展对交通系统的供给要求

2.确定特定时期的交通供给的建设任务、建设规模和交通系统的管理模式、控制方法，

3.以达到交通需求和供给平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的 交通规划的分类 ： 1、区域交通系统规划：

包括公路、铁路、水路、航空、管道运输系统的规划，同时包括五大运输方式下的专项规划。 2、城市交通系统规划

中小城市：城市综合交通系统规划。

大城市特大城市：城市综合交通规划、专项交通规划。 交通规划的层次划分

1、城市交通系统的层次划分。 2、区域交通系统的层次划分。 第二节 交通规划的目的和任务。 一、目的

1.服务经济——通过规划使交通系统促进经济又好又快的持续发展。 2.服务国防——通过规划使交通系统为国家的安全稳定做出贡献。 3.服务人民——通过规划为人民的生产、生活出行提供方便、快捷、安全、环保、经济的交通系统。 要求

1.坚决贯彻党和国家确定的战略方针，使交通系统发展布局服务社会经济发展的额总战略、总目标。

2.坚持实事求是讲求科学，讲究经济效益。

3.严格执行国家颁布的法规、制度，严格执行交通系统工程建设的规范、技术标准。

二 、交通规划的任务

通过客观的、实际的、深入的调查、测量、分析现有交通系统的状况，根据对交通系统中的各要素的发展趋势的预测，提出交通系统的发展规划目标和总体布局和实现规划目标的政策和措施，确保规划期的交通系统的交通需求和供给之间的平衡，满足社会经济发展对交通系统的要求。 三 交通规划的主体内容

1、规划任务的落实和组织机构建立 交通规划的编制

在编制不同层次的区域交通网络规划时，下级交通网要服从上一层次的交通网布局，跨行政区域的交通网络，需要在上一级交通主管部门的指导和协调下进行避免交通网络出现不协调的现象。由于交通规划涉及范围广、技术要求高、社会影响大，在规划过程中一般都成立三个机构：规划领导小组、规划办公室、规划编制课题组。

1

2.规划指导思想、规划原则。 交通规划指导思想

1.要有战略高度。2.要有全局观点。3.体现可持续发展观点。4.符合经济发展要求

交通规划的原则

1. 服务经济发展。2.综合运输协调发展。3.局部服从于整。4.近期和远期相结合。5.需要和可能相结合。6.理论和实际相结合 三 规划的期限。

近期1-5年 中期5-15年 远 期15-30年，最长不要超过50年。

第二章、交通调查与数据分析

一、交通区划分。

定义：由于考虑到交通源一般是大量的，不可能对每个交通源进行单独研究，所以在道路交通规划研究过程中，需要将交通源合并成若干小区，这些小区称为交通区。

目的：全面了解交通源与交通源之间的交通流，即将交通需求的产生、吸引与一定区域的社会经济指标联系起来；将交通需求在空间上的流动用小区之间的交通分布图表现出来；便于用交通分配理论模拟道路网上的交通流。

原则：准确、全面反映区域交通源流特性的前提下、使工作量尽可能减少。 二、起讫点调查 1.概念

起讫点调查又称OD交通量调查，OD交通量就是指起终点间的交通出行量。“O”来源于英文ORIGIN，指出行的出发地点，“D”来源于英文DESTINATION，指出行的目的地。 2.常用术语

出行:人、车、货从出发点到目的地移动的全过程。

期望线:连接各交通区重心（几何形心）的直线，是交通区之间的最短出行距离，由期望线索组成的期望图，又称为OD图。 分割核查线:在核查线法中使用。为了校验核对OD调查精度而在调查区域内部按照天然或者人工障碍设定的调查线，将调查区域划分为几个部分，用以实测穿越核查线的各条道路的交通量。 三 OD调查的抽样率及抽样方法

…… 此处隐藏2394字 ……

1.无约束重力模型 3.双约束重力模型 2.单约束重力模型 4. 重力模型的特点 第三阶段：交通方式划分 一）交通方式划分模型综述 1.转移曲线法 2.交通方式的分类

可分为：自由类、条件类和竞争类。 第四阶段：交通分配

交通分配－－把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，模拟出行者对出行路径的选择，通过交通分配所得的路段、交叉口交通资料，是制订交通规划、建设与管理方案以及检验道路规划网络、管理方案是否合理一． 平衡分配方法

? Wardrop第一原理指出：网络上的交通以这样一种方式分布，就是使所有使用的路线都比没有使用的路线费用小。Wardrop第二原理认为，车辆在网络上的分布，使得网络上所有车辆的总出行时间最小.

? 如果交通分配模型满足Wardrop第一、第二原理，则该模型为平衡模型，

5