浅谈CRH5型动车组三级检修转向架分解工艺

王 野

（长春轨道客车装备有限责任公司，吉林 长春 130052）

摘 要 本文主要介绍CRH5型动车组转向架在三级检修过程中的分

解工序及工艺布局。

关键词 CRH5 动车组 转向架 三级检修 分解工艺

1前言

CRH5型动车组三级检修是指新造或从上次四级检修起，每运行120万公里进行一次的修理，保证车辆运行的可靠性。CRH5型动车组三级检修转向架检修包括：清洗、分解、检修、装配、调试五个部分。其中分解主要是对转向架电气装置、四种减震器、牵引装置、抗侧滚扭力杆装置、制动装置、二系悬挂装置、一系悬挂装置、齿轮箱及组件、辅助装置等部件进行分解，下文介绍了CRH5型动车组三级检修转向架分解工序和工艺布局。

2转向架分解工序安排

CRH5型动车组三级检修转向架分解工序安排如图1，其中“轮对退卸及齿轮箱分解”工序针对动车转向架带有齿轮箱的动力轮对分解，拖车转向架轮对及动车转向架非动力轮对跳过此工序。

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我

分解前准备 整体预分解 轮 我 二我 一我 轴我 对我 系系端退悬悬及卸下挂挂附及道装装属齿工置置件轮序 分分分箱解 解 解 分解 非动力轮对跳过 图1 转向架分解工序安排

（一）分解前准备

转向架整体清洗完毕后，移到静压机下，利用静压机使转向架受到垂直向下的10吨压力，如图2，压力下拆除一系垂向止挡与轴箱过渡盖之间的连接螺栓。分解前需准备工装工具、专用料件存放架及运输周转箱等。

1 2 3 4

1-垂向止挡连接螺栓 2-静压机 3-静压辅助工装 4-待修转向架

图2 分解前准备

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（二）整体预分解

拆除一系垂向止挡与轴箱过渡盖之间的连接螺栓后，撤去静压力，转向架进行整体预分解，整体预分解是将构架与摇枕、构架与轮对之间的连接处分开，具体内容如下：

1、拆除高度调整阀杆下端连接螺栓； 2、拆除抗侧滚扭力杆下端连接螺栓；

3、拆下二系横向减震器、二系垂向减震器及抗蛇形减震器，拆除一系垂向减震器顶部连接螺栓；

4、拆除垂向安全钢丝绳下端连接销钉；

5、拆除整个推杆组成连接螺栓及下部杆组件连接挡块连接螺栓；

6、拆除空气弹簧底部连接螺栓； 7、拆除牵引梁与牵引拉杆连接螺栓； 8、分解牵引梁与摇枕连接处的锥形衬套； 9、拆除接地线（一端）连接螺栓； 10、拆开部分制动管路连接；

在撤去静压力前，务必检查垂向止挡与轴箱过渡盖的连接螺栓是否拆除，如果遗漏，在没有安全钢丝绳、减震器的保护撤去压力，易破坏轴箱过渡盖及垂向止挡；制动管连接分解后，需戴上制动管路保护套。

（三）二系悬挂装置分解

二系悬挂装置分解主要是将摇枕与构架分离，如图3，并对

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二系悬挂组件分解，二次悬挂装置分解分为一次分解和二次分解，一次分解是将大部件与构架或摇枕分解，如制动装置分解（包括制动梁及制动缸），二次分解则是将分解下来的大部件进行彻底分解，如制动缸与制动梁分解和退卸制动梁龙骨底端的球型节点等， 二系悬挂装置分解的具体内容如下：

1、摇枕与构架分离

2、制动装置分解及二次分解； 3、抗侧滚扭力杆分解及二次分解； 4、牵引装置分解及二次分解； 5、齿轮箱反作用杆分解及二次分解； 6、横向止挡分解；

7、速度传感器、扫石器装置、轮缘润滑装置及过分相器装置等辅助装置分解及二次分解；

5

1 6

2 3 4

1-垂向安全钢丝绳 2-抗侧滚扭力杆 3-制动梁 4-构架 5-摇枕6-空气弹簧

如图3 摇枕与构架分离

摇枕与构架分离时，确保摇枕与构架的所有连接均分解；制动装置分解时，制动单元与电器管路交叉，确保在无刮碰状态下

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分解；摇枕分离后，将电器盒及航空插头等固定在专用支架上，防止电器盒及航空插头等在清洗运输过程中进水或磕碰伤。

（四）一系悬挂装置分解

一系悬挂装置，如图4，其分解主要是将构架与轮对分离，分解整个推杆组成、下部杆组件及一系轴箱弹簧组成，一次悬挂装置分解同样包括一次分解和二次分解，具体内容如下：

1、构架与轮对分离；

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2、整个推杆组成分解及二次分解； 3、下部杆组件分解及二次分解； 4、一系垂向减震器分解； 5、一系轴箱弹簧分解； 6、垂向止挡分解；

1-下部杆组件 2-外部弹簧组成 3-内部弹簧组成 4-整个推杆 5-垂向止挡 6-一系垂向减震器 7-轴箱组成 8-连接块 9-螺栓连接板

图4 一系悬挂装置

构架与轮对分离前，动力轮对需安装齿轮箱支撑轮，防止轮

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