。
计设
算计
研究
全挂汽车列的车稳态向转特性云工学院南na I
s郑华忠ma
马燕云
sht i sP aP e rtt a e
u nrn
am
h
a七 hmea
t ieeso
d
elf ohe.dr,
一r a ile r tr a i fnu l l
七 un
der一s
s e一
tyd一s
in
gra
sb
e e ns e
t w
blise
th
e
retier i ao
f
s
te a
yd
a七e
t e r ein七
bg e h a iov15rP Pood
as
ll【摘要】建了立全挂汽车车列稳行驶的数学模型,
提出了稳态转其特向性的判别方法
。
主题
、词:
全挂汽车列车稳态 转特向性有过度转向的全汽挂车车,列一
前
,言
在制动在或曲,半率较小径的道弯上行驶时 叠摆或尾(挂车摆动现)象发生
。。都容易产生折从而导 险情,致一辆汽车拖挂全挂 后车组成的汽车车列的 纵稳操定性
,
与原车不同例如
,一辆
主具 (牵车车引 )与车挂的合理 匹配e
tio,n
o
f di es l pe,.
ar
ti le
es.
A ES
P -a四
、
小结,
P er1 869
N O60 80 90.
综上所述应静用电技术
静技电术 汽车在发动机上具。D
a v
id er
t el so B K七
nie
tal A P P arat u
.s
有广的泛应用前景。
汽在车发动机上宜综合
,ofr y teb6s
d
ueu s
in
gP
ar
ti
eles
.d
i e is e
th
ar ge.
d
eo
应用电静技术的成本。
主要
。 b
m七 o ni,
ame a n s
U
dn
a5一七atPeie iehn
t,1 98 24355 50 4a n ee一d e JaD来于自高 压源电这种高压电源小的化型与,Se
n
实用化技等术问题在国内已得解到决参1
M a susdu
k
Moof
.e
o
。nEleb on .
troos o
at tie rPf ro,
Pi it a t o i
n c ra
一
文a考n做d d r iAaot
m,
di e se.le
ng
i e,nx
ha一W
.
B
.a
la e ha n
da nrn
g
aBi7
u s七I EEE.
19 83anVOL r
uAI一 9 N 10a n.
6
e ylT h e d i s P e rsi oee en esn
ef l iq
u
i
d u ss
ing
-5M
saud
a d d认
YhR
ee
md
uoval
or
t fig
u
ra
,l a
d
lne.eros七 a
七七
ci
o
fo r.3
ONby sh are o ro n
r
os ie
arg
i
uneed
ylb
:
I. EEE.1 98 4,o
,es V LOIA 2 0NP
i s.i g.
nn aon s ee osn
.d pSer.l e s O.Nov
2Kua
ellyS a s
Rn
binso non,
oRb
er
.J七 T.
urns b-tg ae
n sIr
t Phy s s
2C
nof
a,.
8
5lld
Pr,K yek oay
KiumEle e tr oin
七s..
F
aos
te
Se
io
n
Ppoxe r
Pr
re s en
e dt tieyi ng,o
lfqi.
id
,s u
or al七
r E七el e七o s
t ta e i s 87七a
fo
E I EE3
91 80.
V LO
7IA
一1一6 N0
d
.28
=
oB
a
iX
iyor e
a o
el S
.tua
dy tino
o
n i e de
let
r一
.志贺圣一等.响户习力;
沙使用气器化
卜招Ph
tei oil P d iu gns oo
ri feite eh ni qna
ue
石甘电静印加气
燃料供给性特亿及浮亨影
,Pr
o eee
inf tee
n r ae
i too s
e
olns.
efr
-
自车技动会术文巢论id B.
.1 985 a
ven ee.
nom
d
e rnle
t
rt at ei19 8
8。
4
D
avK itt.
e.ls n
,oD
id
H YP.
u
i-an d K
CM
o o
E len e t ro s ta
七iec
olle(责编任
辑木洪
雨)10
汽
车
技
不但是指要足有够的动力性死序,顺、
合理的车轮
主车e抱
,牵引杆。、
车挂轴前牵及架引,(图 )i外。
;此
挂车军 。
而:还且括包应具有良好的操稳纵定目前
,身后及轴夕
三2个部分的质 分别心为.g
1
、性等
。
内国对汽外车 车列的操稳定纵
,及 e.夕3
还假设性研的究尚不深够人使用很相不。称
这与汽列车车的泛广分和析研汽究车列车。¹牵杆引与主车连接销处及 引架部位的牵摩擦忽略不计;因此,
操纵的稳定性很必有要本文首先建了全,立
牵引º杆和挂车相对主车无侧向运 »动车的滚轮动阻力、多
…… 此处隐藏4226字 ……
.0 022
m/)
较好的稳态转特向一性6
1。(责编任辑
代魁梁)术
技一汽
车