…… 此处隐藏0字 ……

来自东风裕隆的纳智捷大7还未上市就受到了国人的关注，其台湾血统和相对于同价位SUV更大的车身尺寸，更丰富的装备配置都是受人关注的焦点。在试驾活动中，纳智捷表现出了优于同级SUV的公路性能和操控特性。纳智捷这具同级非常罕有的后扭力梁悬架，也是颇受关注，且让人疑惑的地方，本文就对纳智捷大7的底盘做一个简略解读。

纳智捷大7被称作国内紧凑级SUV得搅局者，原因很简单，它以目前国内入门级合资SUV的价格，提供了甚比保时捷卡宴，大众途锐一样的体型和车内空间，轴距长达2910mm，相比于同价位的RAV4 途观，奇骏等轴距在2600mm左右徘徊的SUV,显然不在一个等级上，纳智捷在车身大小方面，可谓玩了一把田忌赛马的游戏，对于偏好大尺寸SUV的国人来说，纳智捷在价格与尺寸方面的性价比充满了诱惑力。