三百字作文的铁路心得(精品8篇)

三百字作文的铁路心得要怎样写，才更规范规范？依据多年的文秘写作阅历，参阅优异的三百字作文的铁路心得样本能让你事半功倍，下面共享【三百字作文的铁路心得(精品8篇)】，供你挑选学习。

三百字作文的铁路心得篇1

年工务段整体干部员工在公司党政班子的正确领导下，仔细遵循履行党的路线、方针、方针，全面履行上级指示精力，联合一致、同心给力、心往一处想，劲往一处使，经过不懈尽力，创出了较好的经济效益，满意地完结了各项作业任务，完结了安全出产。

一、抓安全保证线路疏通

铁道线路是我公司首要运送的生命线，线路质量的好坏直接影响运送作业和安全出产。几年来因为机车改型、大列的注册、机车牵引分量加大、递加了牵引速度，对线路构成极大损伤。原有铁道线路规划等级低，曲线半径小运用时刻长、部分铁路设备老化严峻、钢轨超耗、枕木迂腐、道床板结，满意不了现状要求和运送条件。受资金短缺的约束，每年只能改造一小部分，尽管加大修补力度但潜在的危险依然存在，为此我段下大力气办理老化线路及道岔。尽最大尽力保证设备的运用率。

20_年咱们在安全作业中按准轨1435求严、务实、求细。及时安排员工仔细学习党的安全出产方针、方针、法令、法规和企业各项规章准则，安排安全训练，进步了员工的安全思维知道，真实做到了人人想安全、懂安全、知安全，营建了较好的安全气氛从源头抓好安全作业。一起以各项安全活动为载体，使用多种方法对员工进行安全思维教育，使安

全作业家喻户晓，根深柢固，段每周举行一次安全出产会议，及时剖析安全出产局势，安置安全出产任务，处理出产中存在的各种问题，处理设备潜在的各类危险，每月安排四次安全大查看，抓要点，保证不放过任何死角及薄弱环节，对查出的问题逐个备档，逐项整治。

二、进步设备质量，改造老化线路

20_年我段战胜人员少，机械化设备短少，新增人员事务不熟练等不利要素，满意完结了45公里线路、65组道岔、28座桥涵、11处平交道口的归纳修补和保护任务，除此之外，完结了二井站西岔区3组复试交分道岔、雁海桥土建桥换枕大修工程，康复雁矿站轨迹衡线路，替换二井站9#单开道岔枕木5组，砼枕锚固700根，替换区间线路部分损坏轨枕。

三、要点防备，强化办理

几年来雁南矿采煤铁路沉陷区给我段作业带来较大压力，花费了很多的人力物力。采煤沉陷区触及铁道线路1.12km，最大下沉量4.2m，为了保证雁南矿原煤外运不受影响，我段把沉陷区作业列入要点，归入重要议事议程，拟定了办理方案、安全技能办法，建立了专门办理抢修队，设置了专职防护员和夜间巡视人员，按《煤炭工业铁路技能办理规程》的有关规定履行安全防护及行车盛暑，风雪交加、寒雪冰霜，在20多米来高的路基上一干便是十几个小时，干部带好头，员工有劲头，施工中不论多累多苦毫无怨言1千米线路铺垒了数万层足迹夯实，不断增高的路基用勤劳的汗水浇固，完结了沉陷办理及沉后保护作业20_年回填碴石2000M3。

四、其他作业 1、运营办理作业

我段本着克勤克俭一分钱掰成四瓣来用的准则，克勤克俭“盯梢写实”，严厉操控各项费用开销领导班子每月举行一次经济活动剖析会，履行各项责任方针。一起充沛调集广阔员工的活泼性，大力展开合理化建议小改小革、技能立异活动，保证了方针的完结。

2、质量规范化作业

结合本段实践一方面拟定了可行性的方针方针和方案，安排员工学习操作规程，展开岗位练兵，经过学习练兵增强全员规范化知道，员工养成了运用所学的常识进行正规操作和规范化作业的习气，完善了安全质量规范化各项规范和准则，然后使规范化作业得到稳固和展开。

3、班组建造作业

依照班组建造细则仔细安排履行班组建造作业，活泼发挥班组的功用效果，及时做好危险源的辨识作业，把握了榜首手安全信息资料，阻塞了各种安全漏洞，促进了各项作业。

三百字作文的铁路心得篇2

一、 工程概略

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能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的骄傲，在今后的作业中，我必定虚心学习，严厉要求自己，在不断生长的进程中为车务段的建造展开奉献自己的菲薄之力。我知道这个进程或许会遇到一些或大或小的困难，可是我现已预备好了迎候新的应战，人生便是在不断尽力进步中生长的，我信任我能够成为一名优异的铁路人，更信任有咱们这一代铁路人的参加和一起执着，会把车务段建造得愈加夸姣!

三百字作文的铁路心得篇8

安满是一个陈词滥调的论题，此次展开的”安全危险办理我们谈”活动，既是对当时新局势下,铁路安全思维上的高度一致,也是在铁路安全危险办理上的集智聚力，更是关于进步铁路安全办理水平、保证铁路运送国泰民安有着重要辅导意义。作为底层单位,铁路阵线的排头兵，跟着近些年来我局新设备新技能很多使用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、穿插混跑等特别出产安排方法下，铁路传统安全办理模式面对严峻应战，怎么保证铁路安全满有把握，是每名干部员工有必要沉思的重要问题。我以为安全要从“一静、一动”中下手。

一静，是要让干部员工骄傲自大，静下心来。

让每个干部员工都从心里知道到，安全不只仅是对铁路的一项作业，更是对一种对本身的重要保障。引导我们从本身视点动身，自觉地学习安全教育，从曩昔历年来的所产生的事端事例中吸取教训，总结阅历，反思和查找本身是否存在 “懒散”和“幸运”心思，作业上是否存在“阅历主义”。要充沛调集广阔干部员工的活泼性，打开心扉，群策群力，各持己见，将一些好的思路和办法准则化、规范化、常态化。要结实建立“安全榜首、防备为主、归纳办理”的思维知道，真实把安全当作“饭碗”工程，时刻坚持对安全作业的敬畏感，深化履行“三点一致”和“三个重中之重”，不断将安全危险办理引向深化。

一动，要让干部员工地举动起来，把作业做到细致入微。

坚持以规章准则、作业规范、作业流程作为防备事端产生的“红线”，在作业进程中不折不扣地履行履行下去。一起，进一步完善专业查看监督准则，强化对要害区域、要害岗位、要害时刻的操控，加大对要害性、惯性问题的的整治力度，保证各项技能、办理、作业和设备规范得到有用履行。要在日常作业中要坚持办理规范化、作业规范化、危险管控常态化，这不只仅是推动安全危险办理的中心，也是躲避危险，保证安全的重要途径和手法。要仔细展开危险研判，依照自下而上、上下结合的准则，采纳日交班会、月度安全例会等各种方法，安排员工针对岗位作业实践，周期性动态排查薄弱环节，将或许导致事端产生的一切要素悉数列为安全危险进行操控。特别是要抓好或许导致C类及以上事端安全危险的排查和操控，找出管控的薄弱环节和遗漏部位，及时改善补强，坚决根绝一般C类及以上事端。其间干部要在带头抓安全安全，为员工立标杆、做典范，构成上行下效的杰出气氛，严守规范，根绝“好人主义”。员工要遵守办理，养成按规章就事，按规范作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，一朝一夕将“习气”养成了“天然”。

作为运送一线首要行车岗位的员工要以这次“我们谈”活动为要害，紧记安全任务，谨记安全责任，在“一静、一动”中真实做到防患于未然，实在筑牢安全出产的固若金汤。