特大桥T梁预制论证方案
一、工程概况
本桥位于河南**境内，本桥起止里程为DK27+479.58～DK33+617.73，桥全长为6138.15m，共191跨，全部采用简支T梁，其中32m跨度176跨；24m跨度15跨，其中最大梁长为32.7m， 梁重140T。
本桥设计核载为“中-活载”；地震裂度为6度，a=0.05g,最大冻结深度16cm；本桥位于1.1‰,4.6‰,-4‰,的坡道上；本桥简支梁均采用圆柱面铸钢支座。
二、 T梁预制场简介
根据现场调查，计划将T梁预制场建在DK30+780.6到DK31+132.3段右侧（具体位置详见梁场平面图），临时征地50亩左右（包括小型轨排组装基地）作为梁场建设用地，日生产能力不小于3片梁；T梁预制场共分为8个区域:
1.生活区：所有工人、梁场管理人员生活住宿和娱乐区，建筑面积936m2,共有宿舍39间、食堂6间。
2.办公区：建筑面积185 m2，办公室8间、会议室一间。
2.原材料存放区：钢筋、预埋件及各种外协加工件等原材料的存放地点；钢筋放于钢筋存放台座上，其他预埋件及各种外协加工件放于专门料库。
3.钢筋加工区：搭设钢筋棚存放加工钢筋半成品，配备各种钢筋加工制作设备。钢筋棚地面采用C20混凝土硬化10cm。
4.制梁区：使用 6套模板，6套底座，其中32m生产台座5个，24m、32m
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共用一个台座。制梁台座扩大基础间用土回填压实，采用C20混凝土硬化5cm，上表面与扩大基础齐平；扩大基础采用30cm厚三七灰土夯实，其上第一台浇筑70cm厚、125cm宽C30混凝土；混凝土第二台浇筑30cm厚、91cm宽C30混凝土，表面每1m预埋钢板两块，预留反拱在模板底模上预设；模板为整体模板，底部安装侧移滑动轨道，模板一次拼装完成后不再拆除，整体拼装侧移。
10t龙门吊2台完成模板端头拼装、拆卸和钢筋笼吊装任务；80t龙门吊2台完成梁体吊移、架梁任务。
80t龙门吊行走线基础为混凝土扩大基础，下部尺寸1500*450，上部尺寸为600*450，混凝土强度等级C30,基础下部采用30cm厚3:7灰土换填夯实，基础每30米设伸缩缝一道，缝间用弹性材料填充，上部安装钢轨。
5.存梁区：每个存梁区浇筑两道混凝土扩大基础，做法同龙门吊行走线基础，上部安装双排轨道，基础每30米设伸缩缝一道，缝间用弹性材料填充。基础上每隔2.8m 存放一片T梁，存梁区配备卷扬机，完成移梁、倒梁任务。
6.搅拌站：我方拟在预制梁场内建设搅拌站，设置0.75m3搅拌机两台，日生产能力300m3。混凝土主要依靠混凝土输送泵和布料机输送，浇灌梁体混凝土，为防止输送管道和布料机出现堵塞导管故障，另配置相应的混凝土运输罐车2辆，满足预制T梁浇筑混凝土的需要。
7.试验室：为了满足梁场所需要的试验要求，特设置梁场试验室，配备梁场试验检测所需要的各种仪器、设备，试验员6名，试验室建筑面积196m2，其中标养室36 m2，保证梁场施工质量和检验要求。
8.锅炉房：因蒸汽养护需要建立锅炉房（2T蒸汽锅炉）两座，锅炉工两
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名，保证蒸养系统的连续供应。
9.电力系统：架设一条独立供应电力系统，支持梁场建设的正常运转，为防止停电造成生产中断，设置配电室一座，配电室另备用150KW、200 KW发电机各一台，保证电力的持续供应。
梁场东西主干道道路采用C20混凝土硬化20cm，其余周围小路硬化10cm。 10.人员配备：为保证梁场建设进度和质量，完成每天3片梁的产能配备：生产工人200人，分三个车间：一车间模板、钢筋、混凝土施工；二车间张拉、移梁，桥面防水施工；三车间主要预埋件加工及焊接施工。 11．组织保证 为保证施工进度和质量管理，梁场组建分公司，建立完善的组织机构，并配备管理人员20人，（其中技术类15人，包括工程部、安质部、试验室、物设部）； 副总工兼工程部部长：** 工程部：*** 副总工兼安质部部长：*** 总工：** 场长：*** 综合部：*** 安质部：*** 试验室：*** 物设部：*** 所有人员名单如下：
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8.预应力钢绞线：预应力钢绞线技术性能应符合GB/T5224的规定，并对进场钢绞线按批号进行拉伸试验、弹性模量试验。
9.锚具：纵向预应力钢绞线用锚具应采用夹片锚，其夹片和锚圈材质应符合GB/T3077和GB/T699的规定，其技术性能应符合GB/T14370-2000的规定。当横向预应力筋采用钢绞线，使用低回缩锚具，回缩量应符合设计要求。锚具使用应符合JGJ85-2002的规定。
10.预埋管道：纵横向预应力筋预埋管道应采用抽拔橡胶管或金属螺旋管。金属螺旋管性能应符合JG/T3013-1994的规定。
其他材料：各种预埋件、泄水管及管盖、桥面防水层、保护层等均应符合国家有关规定。（后附TB/T3043-2005附表B：材料和配件质量检验要求）
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