城市燃气供销差的控制与管理

摘要：所有燃气公司在运营管理中都不可避免地面临着燃气供销差的问题。实现燃气供销差的严格控制, 可有效降低燃气公司的运营成本, 提高燃气公司的经营管理绩效；本文简单地探讨城市燃气供销差的控制与管理。

关键词：城镇燃气；供销差；成因分析；控制与管理； 引言

燃气企业的供销差即购进气量与销售气量之差。供销差与购进气量之比称为供销差率。燃气供销差是燃气企业的一项综合指标, 它直接影响燃气企业的经济效益, 体现着燃气企业的综合管理水平。1990年6月, 国家建设部颁布了5城市煤气企业升级考核标准6, 将燃气供销差率作为燃气企业升级考核的重要标准, 并规定国家一级标准为5. 5% 。在国有企业机制下, 能达到5. 5% 的供销差率标准的国有燃气企业寥寥无几, 当时全国绝大多数国有燃气企业的供销差率在10% 以上, 少数达20% 以上。国有燃气企业改制以后, 由于习惯势力以及旧有机制的影响(很多国有燃气企业的职工身份没有置换), 燃气供销差的整治步履蹒跚, 进展艰难。改制后, 各燃气企业十分重视燃气供销差的整治, 并将燃气供销差的整治纳入经营目标责任制的重要考核指标, 很多燃气企业已将供销差率降至3%以下。

1 产生燃气供销差的主要因素

…… 此处隐藏0字 ……

燃气企业的供销差产生的“四要素”是管网漏损、计量偏差、抄收漏失、窃气损失。但是, 民营燃气企业的燃气供销差率要比国有燃气企业的低; 同一个燃气企业, 冬季燃气供销差率大, 夏季燃气供销差率小。可见, 燃气供销差不但与四要素有关, 而且与人文、机制、管理、燃气温度和压力有关。

2 供销差成因分析

2.1计量因素

流量计选型不当造成供销差。流量计的型号、量程、准确度的不同都直接影响燃气计量的准确性。量程过大或过小，诸如“大马拉小车”、“小马拉大车”的现象，均会导致计量不准确。计量工况与标准状态的不同造成供销差。在燃气计量过程中，温度和压力对计量结果也会产生很大影响。燃气是以体积进行计量和贸易结算的。贸易结算的燃气标准状态规定为20℃、101.325ｋＰａ，而膜式燃气表和部分流量计没有安装温度、压力补偿器，当燃气温度低于20℃时，

流量计计量值将变小，从而产生计量偏差和供销差（因上游结算是按20℃计算的）。根据气体状态方程计算，当压力一定时，温度每降低10℃，计量损失率约3.53％。流量计超年限运行造成供销差。流量计随着运行年限的增加，将越走越慢，流量计读数将偏小，由此引起供销差。