焊接专业毕业实习总结范文_焊接专业毕业实习总结怎么写

焊接本科专业为哈尔滨工业大学和江苏科技大学最强，有焊接系，本科毕业授予本科毕业证、工学学士证，部分毕业生授予国际焊接工程师证。那么焊接专业毕业实习总结该怎样写呢?下面就是小编给大家带来的焊接专业毕业实习总结范文，希望大家喜欢!

焊接专业毕业实习总结一

一、实习基本情况

(一)公司简介：

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。 集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40 万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2005年末，集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。目前公司产品出口已达40多个国家。 集团公司拥有自己的汽车及发动机研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国际企业开展技术合作，使企业的技术团队得到了全面锻炼。目前，集团公司拥有技术全面的工程技术人员2000余人，为企业科研生产和今后发展发挥着重要作用。 集团公司始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，坚持企业技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路，汽车产品实现了从单一的微型气车向经济型轿车和中级轿车的跨越。集团公司目前汽车主要产品有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列;引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类。

(二)公司宗旨：

将公司建设成为具有时代特色的专业汽车开发制造公司，力争为中国汽车工业做出贡献。

(三)实习时间：

20__年2月20日至3月8日

二、实习的主要内容

首先，工厂给我们进行了短短的培训，随后我们就下车间，进行正式的实习，

在车间我们接触了：点焊、气焊、钎焊等焊接方法的使用,刚进入公司对整个焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后来在老师的指导下，开始对焊接进行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，夹具气路是否畅通，定位销是否松动,接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，否则被在线检验员发现了，告知班长，轻则挨批评，重则扣考勤分，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，。 不合格处进行标识，并报告在线检验员。工作结束了，还要清擦设备，并打扫生产现场卫生。

三、主要收获及心得体会

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总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为学院的发展做出更大更多的贡献。

焊接专业毕业实习总结五

本学期的17~18周，是焊接的实训，我们在炎炎夏日，身著密不透风的实训服开始了为期两周的实训生活。焊接就是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的一种加工方法。焊接过程的实质是两块金属的冶金结合，焊接属于不可拆联接。焊接的方法有很多种，本次实训内容包括：电弧焊、气焊和气割。

第一天的上午，老师给我们讲了一些焊接的基本知识，并对我们在今后的实训提出了一些要求、注意事项、具体安排，特别指出一定要保障人身安全，在进行施焊的过程避免伤害到自己或他人。虽然如此，还是出了一点事故，这也让我们对之后的实训更加小心、提高警惕。从第一天下午我们就开始了正式的实训，我们小组一共五人，虽然没有男生，但却没有什么太大的影响，我们仍然认真小心的完成实训要求。

在焊接时，首先通过学习低碳钢板堆焊来掌握手工电弧焊的手法，并逐渐掌握好焊条角度、弧长、焊接电流、焊接速度等有关电弧焊的基本要求。我们首先要完成的是在平板上堆焊，通过不断点焊使之形成一个柱形，从而学习焊接的基本动作和控制铁水等，之后就把我们自己气割开的钢板，通过平焊和立焊焊接在一起，并且要有续焊的痕迹。刚开始，面临问题比较多，铁水老是向下流，无法成型，后来通过不断练习，总算开始慢慢有样了，就是样子还是很丑。立焊的堆焊时更加注重铁水的控制，但因为有平板的基础，练习了几遍后，也顺利成型了。堆焊练习之后就是准备焊缝的练习了，由于堆焊中已经充分练习了铁水的控制，只要在焊接时注意各个要求，运条时保证焊接电弧长度稳定、焊接速度适当、均匀、摆幅前后—致，就能得到外观与尺寸合格的焊头缝。这些其实谈不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花时间去练习。

再有一大问题就是引弧，引弧的方法有划擦法和敲击法，我们所用的是划擦法，其步骤为：⒈清理干净焊接处表面的油物、锈斑。⒉为便于引弧，焊条末端应裸露焊芯，若有药皮可用锉刀轻锉或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊钳，将焊条找准引弧位置。左手持焊帽，挡住面部，准备引弧。引弧中，焊条提起速度要适当，太快难以形成电弧，太慢焊条与焊件易粘在一起。当焊条粘住焊件时，只要将焊条左右摆动几下就可以脱离焊件。若不能脱离，要立即将焊钳从焊条上取下，防止短路时间过长，烧毁焊机。引弧的位置应选在焊缝起点前约10mm处。引燃后将电弧适当拉长并迅速移到焊缝的起点，同时逐渐将电弧长度调到正常范围。我的引弧一直很失败，焊条与焊件总是粘在一起，到最后就算引弧成功，也会把焊件弄得很难看，直到最后几天才渐渐熟练点。

气焊也十分有难度，点火时要注意乙炔和氧气的比例，不然不仅不能得到要求的火焰，甚至连火都点不燃。在平板上焊接时，不是很能熟练的控制温度，老是爆出声，不但吓自己还吓到别人。焊接铜管就比较容易，不会出现爆的现象，经过几次练习就可以交出成绩了，看起来自认为不错。气割就更容易了，好像自己还蛮有这个天分，很快就上手了，气割除了像气焊一样要控制好乙炔和氧气成分外，还要控制好高压氧的开度，运动焊枪时要匀速、稳定，呼吸均匀，不要太慢或太快，否则会把切口再焊在一起或切不开。

两周的实训结束了，在这样的天气进行实训真是严酷的考验，虽然实训场地有电风扇，每个工位也有用于散热的风机，但是一旦装备齐全进入工位里没多久，就马上汗如雨下，尽管如此，同学们还是抓紧时间练习，在每一个工位都不断闪着电弧光。最终我们还是顺利的完成了实训。此外，两位实训老师也是尽心尽力，全身心的投入在我们身上。上课前，叮嘱我们一定要注意安全;实训中，细心的指导我们，传授我们宝贵的经验;下课后，督促我们打扫卫生。通过这次实训，我学到的焊接基本知识和技能，以及自身的感触，是上面无法说完的，这次实训是非常有意义的。