电子点火系统常见故障及实例

3.1汽车点火系统常见故障的检测

3.1.1汽车故障诊断的四项基本原则

1.先简后繁、先易后难的原则。2.先思后行、先熟后生的原则 。3.先上后下、先外后里的原则。4.先备后用、代码优先的原则

3.1.2汽车故障诊断的基本方法

1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2、初步确定出故障范围及部位。3、调出故障码，并查出故障的内容。4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

3.1.3汽车故障点火系统故障检测

1.点火传感器（信号发生器）的故障检查。点火传感器如发生故障时，会使点火信号发生器输出的信号过弱或无信号而不能触发电子

点火器工作，造成整个点火系统不起作用。磁电式传感器的静态检查主要是气隙的检查和传感器线圈的检查。

(1)气隙的检查。其检查方法是：将信号转子的凸齿与传感器线圈的铁心对齐，用塞尺检查之间的气隙；一般为0.2～0.4mm，若不合适应进行调整。有的无触＇点分电器此气隙是不可调的，有问题时只能更换。

(2)传感线圈的检查。其检查方法是：用万用表的电阻挡测量分电器信号输出端（感应线圈）的电阻，其阻值一般为250～1500Ω，但也有130～190Ω的。若电阻无穷大，则说明线圈断路；若感应线圈电阻过大、过小，都需要更换点火传感器总成。感应线圈输出的交流电压，可用高灵敏万用表的交流电压挡进行测量，其值应为1.0～1.5V。

2.点火器（点火电子模块）的故障检查。电子点火器故障将使点火线圈初级电流减小或断流不彻底，造成火花弱不能点火，导致热车时失速，发动机不能启动，高速或低速时熄火。其故障检查方法如下。

(1)高压试火法。如果已确定点火传感器良好，可以直接用高压试火的方法来检查。将分电器中央高压线拔出，使高压线端距发动机缸体5mm左右看打火情况。或将高压线插在一各用火花塞上，并使火花塞搭铁然后启动发动机，看其是否跳火。如果火花强，说明电子点火器良好。否则，说明电子点火器有故障。

对于磁电式传感器，可打开分电器盖，用螺钉旋具将导磁转子与铁心间做瞬间短路，看高压线端有否跳火。否则，说明电子点火器有

故障。

对于光电式或霍耳效应式点火传感器，可在拆下分电器后，用手转动分电器轴时看有无跳火来判断点火器是否良好。

(2)模拟点火信号检查。可利用一只1.5V的干电池，干电池与点火器分电器及分电器壳体之间的连接方式如图所示。将正极的探针触及点火器信号输人接点，然后提高触点。这时点火线圈应产生高压跳火。如果点火开关和有关电路都已接通，但仍无高压跳火，则表明点火器有故障，应予以更换。

3.点火线圈的故障检查。点火线圈的故障检查方法有直观检查和用万用表检查两种方法。

(1)直观检查。主要检查点火线圈的绝缘盖有无脏污、破裂，接线柱是否松动、锈蚀。若有脏污、锈蚀，需清洁后再做检查；若绝缘盖有破损，则应更换点火线圈。

(2)用万用表检查。一般测量其初级绕组和次级绕组的电阻。其值应符合标准值，否则说明点火线圈有故障，应更换点火线圈。绝缘电阻的测量方法是：用万用表的电阻挡测量点火线圈的绕组接柱（任何一个）与外壳之间的电阻，其值应不小于50MΩ。

3.2常见故障现象

3.2.1点火系不工作

1.故障现象：打开点火开关，起动发动机，发动机无反应；高压试火，高压线无火花。

2.故障分析与诊断：低压电路故障和高压电路故障。 3.2.2点火时间过早

1.故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。

2.故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。

3.排除方法：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。 3.2.3点火过迟

1.故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。

2.故障分析与诊断：点火角度不正确。 3.排除方法：调整点火角度至规定值。 3.2.4火花塞故障

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3.2.5火花塞故障

故障主要表现为：火花塞积炭、油污和过热等现象

火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。

火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。

火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。

3.3.2发动机怠速不良

1.调出故障码，分析故障原因。2.检查进气系统有无漏气情况。3.检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。4.检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。5.检查点火正时情况。6.检查喷油器喷射情况。7.检查EFI系统电路及元件工作情况。8.检查机械系统的状况。